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在匈牙利大奖赛上，维斯塔潘和汉密尔顿再次正面对决。但赛后让维斯塔潘愤怒的，并不是这场激烈的缠斗，而是国际汽联的处理方式。

比赛第30圈，维斯塔潘在四号弯强势从内线发起进攻，成功完成对汉密尔顿的超越。过程中，汉密尔顿被迫驶出赛道，但两车没有任何接触。按理说，这应该只是一次正常的碰撞，然而FIA却宣布将在赛后调查。直到70圈比赛结束后，才正式认定不予处罚。

维斯塔潘对这样的处理极为不满，他赛后直言：“我真的觉得很遗憾，还要等比赛结束后再去接受调查。这种情况完全可以在比赛中就直接分析清楚。我把车头插到他身边，他吓了一下就开出赛道了，我也不明白到底哪里需要调查。”

作为卫冕冠军，维斯塔潘更是把矛头指向了F1现行的规则体系。他认为过于繁琐的规定，导致了这种不必要的混乱：“现在规则太多了，情况永远不清晰。明明没有接触，也没人投诉，结果还要去赛会干事那一趟，这真的太麻烦了。”

事实上，这起争议更像是FIA在自己制造麻烦。一个毫无接触、没有抗议的超车，却硬生生拖到赛后才给出结果。这不仅打乱了比赛的节奏，也再次让车手们质疑规则的执行效率。维斯塔潘的愤怒，某种程度上也是整个车手群体的共鸣：他们想要的是明确而及时的判罚，而不是繁琐的赛后公示。